Uma comitiva liderada pelo governador em exercício do Maranhão, Felipe Camarão, vistoriou nesta quarta-feira, 4, a obra de prolongamento da Avenida Litorânea, em São Luís.

Acompanhado do secretário de Estado da Infraestrutura (Sinfra), Aparício Bandeira, e dos deputados estaduais Francisco Nagib, Ricardo Rios e Júlio Mendonça, Camarão conferiu de perto o andamento da obra.

Com 7km de extensão, a também chamada Nova Litorânea, ligará a Avenida São Carlos, no bairro Olho d’Água, em São Luís, à Avenida Atlântica, no bairro Araçagi, em São José de Ribamar.

Atualmente a Avenida Litorânea já conta com 7 km, após a entrega do novo prolongamento, a via terá 14 km de extensão. A intervenção é considerada um dos mais importantes projetos de mobilidade urbana da história de São Luís, como reforçou Felipe Camarão, que assumiu o Governo do Maranhão em substituição ao governador Carlos Brandão, que cumpre agenda oficial na Europa.

“Manhã de vistoria em uma das maiores obras da história do Maranhão. Três pistas de cada lado, vai ter pista de caminhada, ciclovia, estacionamento, pista exclusiva para ônibus. Uma das maiores obras que vai concluir um anel viário importante e desafogará o trânsito de bairros centrais de São Luís”, destaca o governador em exercício.

O novo prolongamento da Avenida Litorânea vai beneficiar cerca de 1,4 milhão de pessoas que transitam diariamente pela região e conta com mais de R$ 300 milhões em investimentos. Parte do recurso foi destinada pelo Governo do Federal, por meio do Novo PAC, mas o projeto também conta com investimentos do Governo do Estado.

A nova Avenida Litorânea terá múltiplas funções, entre elas, conectar os municípios, proteger o meio ambiente, estimular o turismo e organizar o crescimento urbano da orla da Ilha de São Luís. O projeto inclui ciclovia ao longo de toda a avenida, 10,2 quilômetros de calçadas amplas, 3 faixas de rolamento por sentido, sendo 1 exclusiva para ônibus ao lado da qual serão instalados novos abrigos para os usuários do transporte coletivo.

A obra também prevê estacionamento a 45º do lado esquerdo da via, canteiro central em piso intertravado e iluminação pública em LED. Será executado sistema completo de drenagem pluvial e integração com o sistema de esgoto por meio de duas estações elevatórias.